Hoe zorg ik voor de afdichting van blikjes motorolie?

1. Tankontwerp:
Redelijke tankmondstructuur: Ontwerp een geschikte tankmondvorm en -grootte. De meest voorkomende zijn ronde tankmonden en ontwerpen een gekrulde of flensstructuur aan de rand van de tankmond om beter samen te werken met de tankafdekking voor afdichting. De breedte, dikte en kromming van de krulrand en andere parameters moeten nauwkeurig worden ontworpen en gecontroleerd. Over het algemeen kan de nauwkeurigheid van de breedte van de omkrullende rand ongeveer ±0,1 mm bedragen, waardoor het afdichtingscontactgebied wordt vergroot en het afdichtingseffect wordt verbeterd.
Versterk de sterkte van het tanklichaam: door de wanddikteverdeling van het tanklichaam te optimaliseren en verstevigingsribben toe te voegen, worden de algehele sterkte en vervormingsweerstand van het tanklichaam verbeterd om de vervorming van het tanklichaam als gevolg van externe krachten zoals botsingen te voorkomen en extrusie tijdens transport, opslag en gebruik, waardoor de afdichting wordt beïnvloed.
2. Materiaalkeuze:
Hoogwaardig tinmateriaal: Selecteer tinmateriaal met hoge zuiverheid en goede ductiliteit. Tinmateriaal met een hoge zuiverheid heeft minder onzuiverheden, wat het risico op corrosie en lekkage veroorzaakt door onzuiverheden kan verminderen. Tinmateriaal met een goede ductiliteit kan zijn vorm beter behouden tijdens het vormingsproces van het tanklichaam en is niet gevoelig voor defecten zoals scheuren, wat bevorderlijk is voor het verzekeren van de afdichting van het tanklichaam.
Geschikte afdichtingsmaterialen: Kies voor de afdichting van het blikdeksel afdichtingsmaterialen die goed compatibel zijn met blikjes en motorolie, zoals rubber, siliconen en andere materialen. Deze materialen hebben een goede elasticiteit en oliebestendigheid en kunnen een betrouwbare afdichting vormen tussen de deksel van het blik en het bliklichaam, waardoor lekkage van motorolie effectief wordt voorkomen.
3. Controle van het productieproces:
Nauwkeurig snijden en ponsen: Gebruik zeer nauwkeurige knipmachines en ponsmachines om de blikken plaat te snijden en te ponsen om de maatnauwkeurigheid van elk deel van het bliklichaam te garanderen en de overmatige pasopening tussen de blikdeksel en het bliklichaam te vermijden als gevolg van maatafwijking, die het afdichtende effect beïnvloedt. De ponsnauwkeurigheid van de ponsmachine kan bijvoorbeeld worden geregeld binnen ±0,1 mm, waardoor de vormkwaliteit van het bliklichaam wordt gewaarborgd.
Betrouwbaar lasproces: Als het bliklichaam wordt vervaardigd door middel van een lasproces, zoals solderen of laserlassen, mogen er, om de laskwaliteit te garanderen, geen defecten zoals poriën, scheuren en koudlassen op het laspunt voorkomen, en de las moet uniform en stevig zijn om te voorkomen dat motorolie uit het lasonderdeel lekt. Laserlassen heeft de voordelen van een smalle las, een kleine door hitte beïnvloede zone en een hoge lassterkte, die de afdichting van de tank effectief kunnen verbeteren.
Strenge oppervlaktebehandeling: polijsten, passiveren en andere oppervlaktebehandelingen worden op de tank uitgevoerd om de oppervlakteafwerking en corrosieweerstand van de tank te verbeteren. Het gladde oppervlak kan de wrijving tussen het afdichtingsmateriaal verminderen en het afdichtingseffect beter maken. Tegelijkertijd kan de passivatiebehandeling een beschermende film op het oppervlak van de tank vormen om te voorkomen dat het tin oxideert en corrodeert, de levensduur van de tank verlengt en zo de afdichting garandeert.
4. Afdichtingsdetectie:
Luchtdichtheidstest: Gebruik een luchtdichte testmachine om de tank te vullen met een bepaalde gasdruk, zoals stikstof of perslucht, en controleer vervolgens de drukveranderingen in de tank via druksensoren en andere detectieapparatuur om te controleren of de tank lekt. De nauwkeurigheid van de drukregeling van de luchtdichte testmachine is hoog, doorgaans tot ±0.01 MPa, en kan kleine lekkages nauwkeurig detecteren.
Vacuümtest: De tank wordt geëvacueerd in een vacuümtoestand en de tank wordt geobserveerd om te zien of er vervorming, bellenvorming of drukherstel plaatsvindt, om de afdichting van de tank te beoordelen. De vacuümgraad van de vacuümtestapparatuur kan - 0.1MPa bereiken en kan worden aangepast aan verschillende testnormen en tankvereisten.
5. Verpakking en transport:
Beschermende verpakking: Gebruik geschikte verpakkingsmaterialen aan de buitenkant van motorolieblikken ter bescherming, zoals dozen, schuimplastic, enz., om te voorkomen dat de tank wordt geraakt, samengedrukt en getrild tijdens transport en opslag, en om vervorming van de tank te voorkomen of schade aan de afdichtingsstructuur als gevolg van externe krachten die de afdichting beïnvloeden.
Redelijk stapelen en transporteren: Let er bij het stapelen en transporteren van blikken motorolie op om wederzijds knijpen en botsingen tussen de tanks te voorkomen, stapel en fixeer ze in overeenstemming met de voorgeschreven methoden en vereisten om schade en lekkage van de tanks als gevolg van schudden en botsing tijdens transport.